采用QuiCur?技術(shù)，顯著減少日益復(fù)雜的車載應(yīng)用的電源電路設(shè)計(jì)工時(shí)

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向包括車載傳感器和攝像頭等在內(nèi)的ADAS（ 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等日益復(fù)雜的車載應(yīng)用，開(kāi)發(fā)出一款降壓型DC-DC 轉(zhuǎn)換器IC*1“BD9S402MUF-C”。

近年來(lái)，在汽車領(lǐng)域，隨著事故防止和自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新，對(duì)安全性能的要求也越來(lái)越高。與此同時(shí)，控制包括車載傳感器和攝像頭在內(nèi)的ADAS系統(tǒng)的SoC和微控制器也日益復(fù)雜（為提高處理能力而提高電流、為省電而降低電壓），這就要求向它們供電的電源IC，要在負(fù)載電流波動(dòng)的嚴(yán)苛條件下，也能更穩(wěn)定地運(yùn)行。為了滿足對(duì)這些電源IC的特性要求，ROHM在2017年針對(duì)低電壓輸出確立了超高速脈沖控制技術(shù)“Nano Pulse Control?”，在2021年針對(duì)穩(wěn)定工作確立了高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)“QuiCur?”。此次，通過(guò)首次將QuiCur?技術(shù)融入ROHM新產(chǎn)品中，在同等性能的車載二次側(cè)DC-DC轉(zhuǎn)換器IC中，實(shí)現(xiàn)了業(yè)界先進(jìn)的超穩(wěn)定運(yùn)行。

新產(chǎn)品滿足性能日益提升的SoC（System on a Chip）和微控制器的二次側(cè)*2電源應(yīng)用所需求的小尺寸、4A輸出電流、開(kāi)關(guān)工作頻率2MHz以上以及0.6V低壓輸出。而且，通過(guò)搭載ROHM自有的高速負(fù)載響應(yīng)*3技 術(shù)“QuiCur?”，與同等功能的普通產(chǎn)品相比，輸出電壓波動(dòng)降低25%，僅為30mV，實(shí)現(xiàn)超穩(wěn)定運(yùn)行（測(cè) 試條件：輸出電壓1.2V，輸出電容容量44μF，負(fù)載電流波動(dòng)0→2A/2μ秒），這使其非常適用于電源條件嚴(yán) 苛（在低電壓輸出條件下也要確保在±5%以內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行）的高端ADAS應(yīng)用。

此外，作為新功能還內(nèi)置了響應(yīng)性能選擇功能，可通過(guò)引腳設(shè)置在“電壓波動(dòng)量?jī)?yōu)先（業(yè)內(nèi)超穩(wěn)定運(yùn)行）”、“削減電容優(yōu)先（22μF小容量穩(wěn)定運(yùn)行）”之間輕松切換。不僅在初步設(shè)計(jì)時(shí)，而且在規(guī)格或型號(hào)變更時(shí)，都可以輕松實(shí)現(xiàn)預(yù)期的穩(wěn)定運(yùn)行，因此，有助于顯著減少電源電路設(shè)計(jì)工時(shí)。

新產(chǎn)品已于2022年6月開(kāi)始出售樣品（樣品價(jià)格 500日元/個(gè)，不含稅），計(jì)劃于2023年4月起暫以月產(chǎn)10萬(wàn)個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)。另外，也已開(kāi)始電商銷售，從Oneyac等電商平臺(tái)均可購(gòu)買。

ROHM計(jì)劃在今后繼續(xù)擴(kuò)大搭載QuiCur?技術(shù)的各種電源IC的產(chǎn)品陣容，旨在為解決應(yīng)用中的更多問(wèn)題做出貢獻(xiàn)。

＜關(guān)于QuiCur?技術(shù)＞

QuiCur?的命名源自實(shí)現(xiàn)了高速負(fù)載響應(yīng)的ROHM自有電路技術(shù)“Quick Current”，使用該技術(shù)后， 電源IC的反饋電路能夠在穩(wěn)定工作的前提下更大程度地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)負(fù)載響應(yīng)特性（響應(yīng)性能）。不僅可用更小的輸出電容容量實(shí)現(xiàn)電源IC的穩(wěn)定運(yùn)行，而且還可對(duì)容量和輸出電壓波動(dòng)進(jìn)行線性調(diào)整，便于因規(guī)格變更而改變電容量時(shí)輕松實(shí)現(xiàn)預(yù)期的穩(wěn)定運(yùn)行，因此，無(wú)論是從穩(wěn)定運(yùn)行方面還是從減少元器件數(shù)量方面來(lái)看，都有助于顯著減少電源電路的設(shè)計(jì)工時(shí)。

＜新產(chǎn)品詳情＞

新產(chǎn)品“BD9S402MUF-C”不僅滿足ADAS用二次側(cè)DC-DC轉(zhuǎn)換器IC需要具備的開(kāi)關(guān)工作頻率2MHz、輸出電流4A等基本要求，而且通過(guò)采用ROHM自有的超高速脈沖控制技術(shù)“Nano Pulse Control?”，還可 滿足下一代SoC和微控制器要求的0.6V低電壓輸出（優(yōu)于當(dāng)前要求的1.0V輸出）。

另外，還采用新確立的高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)“QuiCur?”，實(shí)現(xiàn)了非常出色的穩(wěn)定運(yùn)行（負(fù)載響應(yīng)特性）。即使在1.0V以下的低電壓輸出條件下或負(fù)載電流波動(dòng)時(shí)，也可以將電壓波動(dòng)抑制在±5%以內(nèi)，因此非常適  用于高端ADAS的二次側(cè)電源。

此外，利用搭載QuiCur?技術(shù)所帶來(lái)的特性優(yōu)勢(shì)，新產(chǎn)品還具備一項(xiàng)新功能——響應(yīng)性能選擇功能， 只需將GAIN引腳設(shè)置為High/Low即可輕松在“電壓波動(dòng)量?jī)?yōu)先（業(yè)內(nèi)超穩(wěn)定運(yùn)行）”、“削減電容優(yōu)先（22μF小容量穩(wěn)定運(yùn)行）”之間進(jìn)行切換。例如，當(dāng)需要作為高性能的SoC電源來(lái)高速處理負(fù)載電流波動(dòng)（出色的負(fù)載響應(yīng)特性）時(shí)，只需要將GAIN引腳設(shè)置為High；當(dāng)需要作為簡(jiǎn)單的微控制器電源使用而無(wú)需太擔(dān)心負(fù)載電流波動(dòng)時(shí)，只需要將GAIN引腳設(shè)置為Low，即可輕松在性能和成本之間獲得良好平衡。不僅在初步設(shè)計(jì)時(shí)，而且在規(guī)格或型號(hào)變更時(shí)，都可以輕松實(shí)現(xiàn)預(yù)期的穩(wěn)定運(yùn)行，因此，可以幫助應(yīng)用設(shè)計(jì)工程師大大減少電源電路的設(shè)計(jì)工時(shí)。

＜應(yīng)用示例＞

非常適用于

2傳感器、攝像頭、雷達(dá)等ADAS系統(tǒng)相關(guān)

2無(wú)線通信模塊、網(wǎng)關(guān)等通信系統(tǒng)相關(guān)

2儀表盤(pán)、抬頭顯示器（HUD）等信息娛樂(lè)系統(tǒng)相關(guān)等

采用了高性能SoC、微控制器和DDR存儲(chǔ)器的車載應(yīng)用中的二次側(cè)電源應(yīng)用。

＜術(shù)語(yǔ)解說(shuō)＞

*1) DC-DC轉(zhuǎn)換器IC

DC-DC轉(zhuǎn)換器IC是電源IC的一種，也稱為“開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器”，通過(guò)晶體管的開(kāi)關(guān)來(lái)生成輸出電壓。主要有用來(lái)降低電壓的降壓型和用來(lái)提升電壓的升壓型兩種類型。

*2) 二次側(cè)

在車載電源IC中，從電池等電源的角度來(lái)看，負(fù)責(zé)第1級(jí)轉(zhuǎn)換的稱為“一次側(cè)（Primary）”，負(fù)責(zé)之后的第2級(jí)轉(zhuǎn)換的稱為“二次側(cè)（Secondary）”。

*3) 負(fù)載響應(yīng)特性（負(fù)載響應(yīng)）、負(fù)載電流

從電源IC的角度來(lái)看，微控制器、傳感器等后級(jí)的電子電路都可以看作是“負(fù)載”。當(dāng)這些負(fù)載工作時(shí)， 會(huì)流過(guò)電流（負(fù)載電流），從而導(dǎo)致電源IC的輸出電壓波動(dòng)（下降）。負(fù)載響應(yīng)特性是指使負(fù)載電流導(dǎo)致波動(dòng)的電壓復(fù)原所需的響應(yīng)時(shí)間和電源的穩(wěn)定性。

?“QuiCur?”和“Nano Pulse Control?”是ROHM Co., Ltd.的商標(biāo)或注冊(cè)商標(biāo)。